Uma mudança importante começa a valer nesta quinta-feira (20) para os taxistas do Distrito Federal. Durante 90 dias, táxis estarão autorizados a circular pelo corredor exclusivo do BRT Sul, que passa por Santa Maria, Gama e Epia, na região do Park Way.
A liberação será realizada em caráter experimental e seguirá até 20 de novembro de 2026. Ao final do período, os resultados serão avaliados para definir se a circulação dos táxis poderá se tornar permanente.
Apesar da autorização, os motoristas terão que cumprir regras específicas. Parar nas estações, embarcar passageiros dentro do corredor ou utilizar as vias internas dos terminais continuará proibido.
Táxi com passageiro poderá circular a qualquer hora
A autorização muda de acordo com a situação do veículo.
Táxis com passageiros poderão utilizar o BRT Sul em qualquer horário e todos os dias da semana.
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Já os veículos sem passageiros somente poderão entrar no corredor entre 22h e 5h, também em qualquer dia da semana.
A medida permite que o corredor seja utilizado para reduzir o tempo dos deslocamentos, mas não transforma as estações do BRT em pontos de táxi.
Embarque e desembarque estão proibidos
O corredor deverá funcionar exclusivamente como uma via de passagem para os taxistas. Dessa forma, não será permitido parar em estações, terminais ou pátios.
Quem precisar buscar ou deixar um passageiro deverá fazer isso antes de entrar ou depois de sair da faixa exclusiva.
Os táxis também não poderão acessar as vias internas dos terminais do BRT Sul em Santa Maria, Gama e Park Way.
Velocidade cai para 30 km/h nas estações
Outra regra importante envolve os limites de velocidade. Nos trechos comuns do corredor, os táxis poderão trafegar a até 60 km/h.
Ao passar pelas estações, porém, será obrigatório reduzir para 30 km/h.
As ultrapassagens serão permitidas somente nos trechos das estações onde existe recuo, mantendo o limite de 30 km/h.
Pane ou acidente deve ser resolvido rapidamente
Os veículos que utilizarem o corredor deverão estar em boas condições de manutenção. Em caso de pane, acidente ou qualquer problema que bloqueie a pista, o motorista deverá tomar providências imediatas para liberar a passagem.
A intenção é impedir que ocorrências envolvendo táxis prejudiquem a circulação dos ônibus.
O descumprimento das regras poderá resultar em penalidades, incluindo a suspensão da autorização para utilizar o corredor exclusivo.
Teste vai medir impacto sobre os ônibus
Durante os três meses de experiência, serão acompanhados indicadores relacionados à segurança viária e ao funcionamento do transporte coletivo.
Entre os pontos analisados estarão o tempo de viagem dos ônibus, pontualidade das linhas, capacidade e fluidez do corredor, consumo de combustível e circulação de veículos nas proximidades das estações.
Os resultados vão determinar se é possível manter táxis e ônibus utilizando o mesmo espaço sem comprometer o funcionamento do BRT.
Inaugurado em junho de 2014, o BRT Sul conecta principalmente Gama e Santa Maria ao Plano Piloto e transporta diariamente milhares de passageiros.
Com informações da Agência Brasília